Samochód marzeń - Odcinek 7 - Alfa Romeo Spider

A  A  A
dodac alt
W programie "Samochód marzeń kup i zrób" mieliśmy już jedną Alfę Romeo. Wtedy pod klucz Adama Klimka wpadła rasowa odmiana modelu 156. 156 GTA dysponowała blisko 300 końmi mechanicznymi i przepięknym brzmieniem. Tym razem do warsztatu przyjechała nieco inna przedstawicielka włoskiej marki.
Powrót do listy odcinków

Dane pojazdu

Alfa Romeo Spider należąca do Patrycji to egzemplarz z dosyć bujną historią. Właścicielka otrzymała ją na 18 urodziny od swojej babci. Pojazd do Polski został sprowadzony prosto z Belgi, z kolei do Belgi trafił ze słonecznej Kalifornii. Patrycja jeździ tym autem od niedawna i nie wie jeszcze wszystkiego na jego temat. Stara się jak może by ta czarna Alfa wyglądała i jeździła jak najlepiej.

Niedługo przed programem pojazd serwisowany był w ASO Alfy Romeo, tam też przeszedł generalny remont silnika 2.0, który błyszczy się pod jego maską. Czy dotychczasowe prace wystarczą by tchnąć w tą Włoszkę nowe życie? Pewnie nie, inaczej cóż robiłaby w garażu Adama?
 
Podstawowym problemem Alfy należącej do Patrycji jest ogólnie rozumiana kosmetyka. Liczne otarcia, uszkodzona przednia dokładka zderzaka, poprute siedzisko fotela kierowcy, wycieki i zniszczona szyba w dachu typu kabrio. Do tego dziwnie pracująca jednostka napędowa. Może się okazać, że wszystkie te usterki przysporzą Adamowi nie lada problemów. Przypomnijmy, że teoretycznie silnik Alfy przechodził ostatnio generalny remont, czyli nie powinien stwarzać większych kłopotów. Jeśli dodamy do tego cieknącą skrzynię biegów, to plany na najbliższych kilka tygodni Adam ma sklarowane.

Prace serwisowe

Na początek poszła skrzynia biegów. Po dwóch godzinach kręcenia kluczem i kombinowania jak wyciągnąć to ustrojstwo z auta nie uszkadzając elementów zlokalizowanych w bliskim sąsiedztwie, wreszcie skrzynia trafiła na wózek warsztatowy. Po szybkiej diagnozie, usługę uszczelnienia postanowiliśmy zlecić współpracującej z programem firmie, która takiej włoskiej roboty się nie boi.
 
Następny w kolejce do naprawy jest dach. O ile samo poszycie jest właściwie w nienaruszonym stanie, to szyba pamięta setki jego składań i rozkładań. Na dowód liczne zgięcia i rysy, tylną szybę bezwzględnie trzeba zmienić na nową. Warto pamiętać, że plastikowa szyba w dachach do kabrioletów powinna spełniać kilka podstawowych warunków dot. bezpieczeństwa. Szyba, która trafi do tego dachu, posiada certyfikat TUV, potwierdzający odpowiednie właściwości materiału. Koszt materiału wraz z robocizną to 500zł.
 
W naszej Alfie również tapicer będzie miał  sporo pracy. Fotel kierowcy był już mocno sfatygowany, wymagana była wstawka z nowego materiału. Koszt takiej usługi razem z dobranym odpowiednio materiałem to ok. 500zł.
 
Żeby Patrycja mogła wyjechać na ulice pięknie lśniącym autem postanowiliśmy odnowić także felgi. Po sprawdzeniu okazało się, że są proste, jednak ich wygląd pozostawiał wiele do życzenia. Zdecydowaliśmy, że najlepszą formą odnowy, w tym przypadku będzie polerka. Jednak ani Adam, ani nikt z ekipy nie miał na tyle cierpliwości by ręcznie przy pomocy szmatki i pasty polerskiej przygotować te felgi. Wybór padł na polerowanie wibracyjne. Przy pomocy stożków o różnej wielkości i 3 maszyn felgi zyskały idealny połysk. Koszt usługi to kwota od 1200zł za komplet.
 
Po wypolerowaniu kół, zamontowaliśmy również komplet nowych opon. Te, na których Patrycja jeździła do tej pory, były różne na jednej osi! Tak jeździć nie wolno.
 
Żeby pomału przybliżyć projekt do zakończenia, nasz zaprzyjaźniony lakiernik Roman, zajął się dokładką przedniego zderzaka. Powyginana i podrdzewiała, została odpowiednio naprawiona.
Po tej usłudze do warsztatu zawitała ekipa, która przy użyciu kosmicznej wręcz technologii zajęła się odświeżeniem całej powłoki lakierowej. Nadwozie nie tylko zostało profesjonalnie wypolerowane, ale również permanentnie zabezpieczone warstwą ceramiczną. Dawkę "preparatu młodości" przyjął również dach. Dzięki temu zabiegowi odzyskał on kolor fabryczny oraz został zaimpregnowany na kolejnych kilka sezonów.
 
Kiedy już wszyscy myśleliśmy, że prace przy Alfie zostały zakończone. Jak na złość znów przypomniała o sobie nierówna praca silnika. Alfa zaczęła kopcić i mocno falować na obrotach. Po kilkudziesięciu minutach diagnozowania, wyrok był jednoznaczny- niesprawny przepływomierz. Po kolejnej godzinie do warsztatu Adama Klimka dotarła kolejna zła wiadomość. Przepływomierz, mimo astronomicznej ceny rynkowej wynoszącej ok. 2000zł, jest niedostępny w całej Europie.
 
Jednak tej informacji nie mogliśmy podać Patrycji, tłumacząc się dlaczego jej Alfa wciąż nie pracuje tak jak powinna. Po krótkim researchu Adam podjął decyzję by zamówić używany przepływomierz o minimalnie innym kodzie producenta, jednak kosztujący dwadzieścia razy mniej. Wizualnie był identyczny i mógł się idealnie sprawdzić jako dawca części potrzebnych do naprawy tego właściwego elementu. Po rozłożeniu części dotychczas zamontowanej w samochodzie Patrycji okazało się, że podgięta jest blaszka, która powinna regulować zawartość mieszanki. Po podmianie tego elementu z naszego dawcy Alfa znów zaczęła pracować tak jak trzeba.
 
 
To wszystkie prace jakie Adam wykonał by tchnąć nowego ducha w tę starą i zmęczoną Alfę.

Kosztorys

Wymiana szyby dachu: 500zł

Obszycie i naprawa foteli wraz z materiałem: 500zł

Przepływomierz używany: 100zł

Renowacja felg: 1230zł

Opony: 1084zł

Detaling: 3360zł

Uszczelnienie skrzyni biegów: 350zł

Razem: 7124zł

   
 
Dlaczego Motoricus?
  • Ponad 25 000 produktów na stanie
  • Dostawa w 48 godzin
  • Elastyczne formy płatności
  • Możliwość odbioru w jednym z serwisów sieciowych
  • Ochrona kupującego Trusted Shops

Infolinia czynna w godzinach:
+48 22 740 55 55  Pn-Pt: 8-20 Sb: 8-16 Nd: 9-17 
Newsletter

Bądź na bieżąco z promocjami i ofertami specjalnymi