Samochód marzeń - Odcinek 2 i 3 - Fiat 132

A  A  A
dodac alt
Po mocnym uderzeniu na początku nowej serii pora na kolejny odcinek, tym razem z przedstawicielem klasycznej, włoskiej motoryzacji w roli głównej. Do Adama zgłosił się nietypowy bohater, człowiek, który sam doskonale zna się na mechanice, jednak brakuje mu czasu i zaplecza blacharsko-lakierniczego by ukończyć projekt swojego samochodu marzeń. Rafał, bo o Nim mowa, na co dzień zajmuje się starymi Fiatami, jego hobby są też rajdy aut klasycznych,  w których startuje zbudowanym przez siebie Kredensem.  Do warsztatu Adama przyprowadził uratowanego przed złomowaniem Fiata 132 II generacji.

Powrót do listy odcinków

Dane pojazdu

Choć na pierwszy rzut oka pojazd wyglądał niezbyt atrakcyjnie, po bliższych oględzinach okazało się, że jest nieoszlifowanym diamentem. Gdzieniegdzie występująca korozja, spłowiały lakier i zniszczone wnętrze nie napawały optymizmem, jednak fakt, że cała podłoga i elementy konstrukcyjne były w stanie fabrycznym sprawiły, że w Adama Klimka wstąpiła nowa energia. Dodajmy także, że właściciel zadbał już wcześniej o cały układ napędowy, który po remoncie generalnym sprawował się znakomicie.

Zakres prac ustalonych z Rafałem nie był mały. By to auto znów wyglądało jak za dawnych lat potrzebna była interwencja blacharza i lakiernika. W takich projektach zawsze istnieje spore ryzyko, że podczas przygotowywania samochodu do dalszych etapów odbudowy może dojść do uszkodzenia niedostępnych już elementów ozdobnych takich jak listwy, chromowane kliny szyb itd.

Prace serwisowe

Aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia istotnych elementów Adam zaprosił Rafała do swojego warsztatu, by w tych najdelikatniejszych pracach pomógł mu walczyć z kruchą materią. W ten sposób wspólnie pozbyli się całej, jak to ujął Rafał, galanterii. Po całym dniu spędzonym na odkręcaniu zamków, odczepianiu listewek i  innych drobnych części, zdarzyło się coś co dyplomatycznie mówiąc popsuło humory ekipy. Podczas wyjmowania szyby czołowej, niestety szkło nie wytrzymało naprężenia i pękło. Rafał musiał zatem zaraz po opuszczeniu warsztatu usiąść do portali aukcyjnych i szukać nowej tafli.

Po ogołoceniu auta z elementów ozdobnych należało jeszcze wyczyścić komorę silnika. Wszystkie wiązki, przekaźniki i oczywiście silnik, musiały rozstać się z nadwoziem aż do zakończenia prac blacharsko-lakierniczych.

Żeby obniżyć koszty prac zlecanych zewnętrznym podwykonawcom, Adam wspólnie ze swoim pomocnikiem Pawłem, przygotował całą komorę silnikową. Najpierw bardzo dokładnie została rozszlifowana blacha. To miało nas upewnić czy rdza występująca powierzchniowo nie zadomowiła się również głębiej w strukturze blachy.

Na szczęście ten okaz Fiata okazał się nad wyraz zdrowy. Po odtłuszczeniu komory i wymalowaniu jej dwuskładnikowym podkładem epoksydowym auto mogło trafić w ręce Romana- lakiernika, z którym już odnowiliśmy niejeden samochód marzeń.

Prace przy rozbrajaniu wnętrza oraz przygotowanie komory we własnym zakresie pozwoliły zaoszczędzić ok. 2500zł, to sporo biorąc pod uwagę fakt, że na cały projekt mamy nie wiele większy budżet.

W tym czasie kiedy lakiernik skrupulatnie przygotowywał nadwozie do dalszych prac, Adam w celu ustalenia szczegółów rekonstrukcji zniszczonej tapicerki postanowił odwiedzić zaprzyjaźniony zakład tapicerski w Niedrzwicy Dużej koło Lublina. Ku Jego uciesze kwota jaką przyszło zapłacić za kompletne obszycie foteli i kanapy to niespełna 1500zł, to zdecydowanie lepsza stawka niż te proponowane w Stolicy.

Kosztorys

Piaskowanie drzwi:  400zł

Materiały ścierne: 80zł

Zmywacz silikonu do odtłuszczenia komory: 30zł

Podkład epoksydowy wraz z utwardzaczem: 80zł

Tapicerka: 1500zł
   
 
Dlaczego Motoricus.com?
  • Darmowa dostawa
  • Ponad 40 000 produktów na stanie
  • Dostawa w 48 godzin
  • Elastyczne formy płatności
  • Możliwość odbioru w jednym z serwisów sieciowych

Infolinia czynna w godzinach:
+48 22 740 55 55  Czynna: Pn-Pt: 9-17  
Newsletter

Bądź na bieżąco z promocjami i ofertami specjalnymi